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铁轨介绍
作者:xxhxgk    发布于:2011-12-15 13:54:53    文字:【】【】【

铁路轨道,简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上,并与转辙器合作,令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨,可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木,或路枕,功用是把钢轨的重量分开散布,和保持路轨固定,维持路轨的轨距。一般而言,轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床,是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 (在桥上就相当常见) ,甚至嵌在混凝土里。

1. 铁轨的重量分类

钢轨的种类及强度以kg/m表示。每米越重的钢轨所能承受的重量亦越大。

现在欧洲的铁路常见的钢轨有以下多种重量:40 kg/m,50 kg/m,60 kg/m

中国则有:50 kg/m,60 kg/m,75 kg/m。主要线路使用的是60kg/m 或75kg/m的钢轨。美国使用的钢轨更重,某些运煤线路可重达77kg/m

2. 材料

钢轨是用高锰钢制成的。在钢轨的上部,也就是和车轮接触的那一层,又是加入了另一种金属--铟,它的加入,使钢轨上部分在保证硬度的情况下,更具有一些韧性,这对火车的车轮很重要,它和“轮箍”接触、碰撞的时候,会有一定弹性,保证了火车的安全运行。

3. 标准轨距

世界各国铁路凡直线轨距为1 435 mm的称标准轨距;大于1 435 mm的称宽轨距,如1 676 mm、1 524 mm、1 520mm等;小于1 435 mm的称窄轨距,如1 067 mm、1 000mm、762mm、600mm等。中国铁路主要采用标准轨距,只有台湾采用1 067mm

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