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无碴轨道的扣件
作者:xxhxgk    发布于:2011-12-15 14:13:04    文字:【】【】【

(1)无渣轨道的小阻力扣件

无碴轨道的扣件,要求富有弹性并便于调整轨距和高低。铺设桥上无缝线路的无碴轨道扣件,还要求具有较小的线路纵向的阻力。无碴轨道采用的扣件,在轨下及其垫板下均设置有调高垫板。扣件具有-12~+10mm的轨距调整量,0~+30mm的钢轨高低调整量。每付扣件,钢轨纵向阻力为6.5±0.5KN。如果采取结构措施,可降低至3.6±0.4KN,其钢轨纵向阻力值低于普通扣件7KN的数值。                                                  

(2)无碴轨道上的潘德罗尔扣件

普通的潘德罗尔扣件与我国Ⅲ型扣件相似,其调整轨距及钢轨高低的能力很低。无碴轨道使用的潘德罗尔扣件增加了带槽的铁垫板,以便调整钢轨高低;利用铁座孔内的偏心齿轮以调整扣压力,并利用楔形齿条以调整轨距。图2-60是1997年在日本长野新干线板式轨道上试铺的潘德罗尔扣件,轨距可调±10mm;另有一种其钢轨高低******可调14mm。

(3)日本直结型板式轨道扣件

日本高速铁路板式轨道使用特制的扣件。图2-61是在一般区间使用的直接8型扣件,其钢轨高低调节范围是0~+30mm,轨距±10mm。在软土路基的特殊区间,采用直结7型,具有更强的调节几何形位能力,其钢轨高低可调0~+50mm,轨距±30mm。

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