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中国高铁建设速度不会放缓
作者:xxhxgk    发布于:2011-12-19 12:00:24    文字:【】【】【

关于高铁建设

“十二五”投资2.8万亿元

京华时报:对高铁建设的高速度,社会有些质疑的声音,对铁路建设负债率也有担忧。请问,今后高铁建设速度会否放缓?

王勇平:高铁的建设速度不会放缓。

“十二五”时期,******铁路新线投产总规模达3万公里,“十二五”末******铁路运营里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右。

其中,快速铁路4.5万公里左右,西部地区铁路5万公里左右。按照这个规模,“十二五”期间将安排投资2.8万亿元。与“十一五”相比,铁路投产新线增长87.5%,完成投资增长41.4%。

从以上数据可以看出,“十二五”期间铁路建设,包括高铁建设,将继续保持快速发展的良好势头,仍将按照《中长期铁路网规划》如期完成发展目标。

京华时报:近段时间,铁路运输好像在降速、放慢,是否体现铁路工作理念有所变化?

王勇平:铁路建设、运营模式的调整,是铁路适应经济社会发展需要和人民群众的需求,把广大人民群众满意作为检验铁路工作的根本标尺的具体体现。这种调整,不能简单视为列车运营速度降速和铁路建设速度放慢。

尽管近年来铁路实现了较快发展,但是在发展过程中也存在着一些不协调、不和谐、不可持续的问题。

不协调,主要是指铁路工作与经济社会发展需求不适应,既有运输能力不足的问题,也有部分铁路建设超越地区经济社会发展水平的问题;不和谐,指的是铁路建设和运营与人民群众的需求有的不相适应,既有群众感到不方便的问题,也有超越老百姓承受能力的问题;不可持续,指的是铁路运营经济效益的增长,与相应的财务支出需求相比,难度越来越大,在铁路长远发展保障问题上还面临一些课题.

铁路的跨越式发展,带来了旺盛的人才需求,为我校带来了充裕的发展空间。学校适时开设了铁路建设急需的热门******,以满足铁路用工部门的需求。

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