图片
我国城市轨道交通建设将保持适度规模、积极稳妥的速度/压轨器
作者:xxhxgk    发布于:2012-05-16 14:39:42    文字:【】【】【
摘要:我国城市轨道交通建设将保持适度规模、积极稳妥的速度/压轨器
我国城市轨道交通建设将保持适度规模、积极稳妥的速度

  据国家发改委相关负责人表示,到2015年,******城市轨道交通运营里程将达3000余公里。“十二五”期间,我国城市轨道交通建设将保持适度规模、积极稳妥的速度,合理控制新开工的项目。有关协会专家指出,目前一些二线城市已经开始轨道交通申建程序,到2015年,******城市规划交通总投资或将达1.2万亿元。

  据国家发改委基础产业司司长黄民透露,目前******有28个城市有城市轨道交通运营或在建,其中12个城市已有城市轨道交通运营线路,预计到今年年底拥有运营线路达1600公里,比去年增加200多公里。在建城市轨道交通线路约1400公里,预计“十二五”末,28个城市将拥有3000公里运营线路。

  中国城市轨道交通协会相关专家指出,目前一些二线城市已经开始申建程序,比如济南、太原、厦门、佛山、常州、兰州、洛阳等。据此速度,到2015年,******城市规划交通总投资将达1.2万亿元。到2020年,将有40个城市建设地铁,总规划里程达7000公里,是目前总里程的4.3倍。

  据了解,国务院办公厅2003年规定,城市申请发展地铁,地方财政一般预算收入应在100亿元以上,国民生产总值达到1000亿元以上,城区人口在300万人以上,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。然而,城区人口均不足300万的部分城市也加入了地铁申建的大军。

  相关咨询机构表示,原则上,除了北京、上海、广州等特大型城市外,其他大中型城市***多只应建两条地铁线路。而机场轨道线路,必须是机场年吞吐量达到2500万人次才可考虑开建。而事实上,很多地方并未按照这些原则规划建设。

  因此,“出于安全、科学等因素的考虑,‘十二五’期间,我国城市轨道交通建设将保持适度规模、积极稳妥的速度,合理控制新开工的项目。”黄民表示,获得审批的城市,运营部门应当提前介入规划、设计和施工,确保建设符合今后的安全运营要求,应建立全过程安全评估制度。作为主管审批部门,国家发改委将对行政干预过多、擅自更改规划、擅自开工、抢工期而不整改的城市,采取暂停规划和项目审批措施。

  国内长期依赖进口轨道交通信号系统。轨道交通信号系统是轨道交通的“神经中枢”,担负着指挥列车运行、保证行车安全、提高运输效率的重要任务。目前,国产信号系统由于多种原因,至今尚未形成完整的产品。虽然采用国外设备后,在缩短追踪间隔,提高安全保证和通过能力方面能够很好地满足地铁运营的要求,但国外引进的轨道交通信号系统设备价格高,且供货商的技术保密导致我们管理维护要长期依赖并受制于人,这对我国今后城市轨道交通的发展极为不利。

  信号系统国产化势在必行。国外轨道交通信号系统的保密性极高,开放性极低。如果国内的施工运营维护管理等环节跟不上,或者是缺乏训练有素的技术人员,容易出现故障甚至事故。在上海轨交10号线的事故曝光之前,国内已经发生过多起因信号系统故障导致列车事故的事件。广州地铁2号线开通后,仅2009年1月至11月就发生33起信号机故障,严重影响列车运行,其采用的就是西门子的信号系统。解决这一问题的根本出路在于:轨道交通信号系统必须国产化。

轨道配件 夹轨器 聚氨酯缓冲器 滑触线 压轨器
www.xxhxgk.com

联系我们
地 址:河南新乡市长垣工业园区
联系人:魏恩堂
手 机:13837336777
电 话:0373-8760777
传 真:860373-8760777
邮 箱:weientang@163.com
 
 
版权所有 Copyright(C)2015-2017 新乡市宏鑫工矿设备有限公司 网站建设:中企电商 免责声明 ICP备15014306号