新型轨道应用 2011-12-28
新型轨下部件和新型道床的综合采用 日本在高速铁路上铺设的混凝土板式轨道，是一种既采用新型轨下部件，又采用新型道床的新型轨下基础。它们不仅可以铺设在隧道内或高架桥上（称A型板式轨道）,也可以铺设在一般的土质路基上(称 RA型板式轨道)。A型板式轨道用预制的钢筋混凝土板支承钢轨。板的长度为 4～10米,通常为5米，宽2.3...
新型轨道改进 2011-12-28
受力部件改进轨下基础保留了传统的道碴道床，而将传统的横向轨枕改变为特殊形状的新型轨下部件。例如，荷兰铁路曾试铺过“之”字形组合混凝土轨枕，以提高轨道的横向稳定性；奥地利工程师曾提出过平面上成双十字形的带翼轨枕，以改善钢轨的受弯条件和道床的支承条件；法国铁路曾试铺过纵向混凝土轨枕等。 中国从1966年起...
新型轨道介绍 2011-12-28
对传统轨道结构的某一组成部分或其整体进行重大改进或根本性改革的轨道结构，以适应高速、重载、大运量、高密[1]度铁路运输的需要，并达到改善轮轨相互作用及轨道各部分应力应变分布状态，延长设备使用寿命，推迟养护维修周期诸目的。 钢轨是轨道结构直接与机车车辆接触的部分。多少年来，钢轨除重量随着机车车辆轴重及行车速度的提高而有所增...
聚氨酯缓冲器力学分析 2011-12-21
缓冲器是有轨行走起重机在发生碰撞时的重要保护装置，不仅能够吸收起重机与起重机之间的碰撞能量，可用于防止起重机出轨，起到保护起重机、周围设备以及工作人员生命安全的作用。由于聚氨酯缓冲器具有大变形吸收碰撞动能的特点，以及重量轻、价格便宜、耐腐蚀等优点，近年来在起重行业得到广泛应用。本文以有限元理论为基础，运用ANSYS有限元软件对直柱型及直柱...
