无碴轨道的扣件

（1）无渣轨道的小阻力扣件

无碴轨道的扣件，要求富有弹性并便于调整轨距和高低。铺设桥上无缝线路的无碴轨道扣件，还要求具有较小的线路纵向的阻力。无碴轨道采用的扣件，在轨下及其垫板下均设置有调高垫板。扣件具有-12～+10mm的轨距调整量，0～+30mm的钢轨高低调整量。每付扣件，钢轨纵向阻力为6.5±0.5KN。如果采取结构措施，可降低至3.6±0.4KN，其钢轨纵向阻力值低于普通扣件7KN的数值。                                                  

（2）无碴轨道上的潘德罗尔扣件

普通的潘德罗尔扣件与我国Ⅲ型扣件相似，其调整轨距及钢轨高低的能力很低。无碴轨道使用的潘德罗尔扣件增加了带槽的铁垫板，以便调整钢轨高低；利用铁座孔内的偏心齿轮以调整扣压力，并利用楔形齿条以调整轨距。图2－60是1997年在日本长野新干线板式轨道上试铺的潘德罗尔扣件，轨距可调±10mm；另有一种其钢轨高低最大可调14mm。

（3）日本直结型板式轨道扣件

日本高速铁路板式轨道使用特制的扣件。图2－61是在一般区间使用的直接8型扣件，其钢轨高低调节范围是0～+30mm，轨距±10mm。在软土路基的特殊区间，采用直结7型，具有更强的调节几何形位能力，其钢轨高低可调0～+50mm，轨距±30mm。