轨道紧固件（轨道压轨器）的挑战与机遇

轨道紧固件产业则是众多产业之一。轨道紧固件，广泛应用于城市轨道建设，近年来投放铁路极其钢结构领域，深受欢迎和追捧。

铁路的钢轨接头是震动产生的根源，为了克服这个震动根源，减少钢轨接头病害的发生，使用铁路紧固件是最好的选择。它的使用使钢轨接头病害得到消除，增大了接头阻力。

确保了铁路运输的安全。因此，铁路货轨道交通的建设离不开铁路紧固件的“扶持”。

相关人士表示，截至目前，有约27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。至2015年前后，北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路，总长2259.84公里，总投资8820.03亿元。

而据不完全统计，北京、上海等15个城市共有约50条，1154公里轨道交通线路在建。随着铁路、地铁等增加的市场容量，铁路紧固件的市场需求量正加速增产。

虽然铁路的建设离不开铁路紧固件的作用，但是并不是所有规格和型号的铁路紧固件都适用于铁路建设，一些普通铁路紧固件的强度根本无法适应高铁的震动，铁路和地铁等轨道交通都需要强度较高的铁路紧固件。随着铁路建设的不断增加，我国对高强度铁路紧固件的需求也将快速增加。

因此，国内铁路紧固件企业应逐渐降低普通铁路紧固件的比例，增加高毛利的高强度铁路紧固件的产量，以适应市场需求。根据我国‘十一五’铁路发展规划和投资计划测算，2008年至2010年将有年均3500亿元的投资额度，这将确保未来2年铁路投资年复合增长率为20%左右。