轨道配件之轨枕介绍 2011-12-15
轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。 1.制造材料世界上90%的铁路都...
国外无碴道床的性能比较 2011-12-15
日本铁道技术开发部曾对上述几种主要的无碴轨道在造价、施工性、维修费、耐久性和环境等诸方面进行过相对比较，如表所示。由表的相对比较说明，各种轨道的少维修和耐久性能均很好，施工性差别不大，造价一般较高，特别是LVT型和板式轨道更偏高一些，对环境的影响必须采用减振型结构才能满足要求。 &...
国外无碴道床结构型式 2011-12-15
传统有碴轨道具有铺设方便，造价低廉的特点。随着重载、高速铁路运输的发展，道床累积变形的速率随之增长，为保持轨道平顺性要求，传统轨道维修趋于频繁，作业量大，维修费用上升。自上世纪六十年代开始，世界各国铁路相继开展了以整体式或固化道床取代散粒体道碴的各类无碴道床的研究。由无碴道床组成的轨道称为无碴轨道。日本的无碴道床是一种轨道板结构，由此组成...
无碴轨道的扣件 2011-12-15
（1）无渣轨道的小阻力扣件无碴轨道的扣件，要求富有弹性并便于调整轨距和高低。铺设桥上无缝线路的无碴轨道扣件，还要求具有较小的线路纵向的阻力。无碴轨道采用的扣件，在轨下及其垫板下均设置有调高垫板。扣件具有-12～+10mm的轨距调整量，0～+30mm的钢轨高低调整量。每付扣件，钢轨纵向阻力为6.5±0.5KN。如果采取结构措施...