钢轨是铁路线路的重要装备，在《铁路工务主要技术装备政策》中，除明确指出钢轨的发展方向是重型化、强韧化和纯净化外，对合理使用钢轨也有明确规定。规定指出应根据钢轨综合经济效益分析，确定钢轨合理的使用周期，实行钢轨分期使用制度，并积极做好旧轨的整修工作。　　1．钢轨的分级使用　　钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢国的二次或多次使用和钢轨在一次使...

钢轨伤损是指钢轨在使用过程中，发生折断、裂纹及其它影响和限制钢轨使用性能的伤损。　　为便于统计和分析钢轨伤损，需对钢轨伤损进行分类。根据伤损在钢轨断面上的位置、伤损外貌及伤损原因等分为九类32种伤损，用两位数编号分类，十位数表示伤损的部位和状态，个位数表示造成伤损的原因。钢轨伤损分类具体内容可见“铁道工务技术手册（轨道）&rd...

一、碎石道床（有砟轨道）二、整体道床（主要为无砟轨道）弹性短轨枕轨道 弹性短轨枕轨道又称弹性支承轨道或低振动轨道(LVT) 道岔 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大...

钢轨与轨枕间的联结是通过中间联结零件实现的。中间联结零件也称扣件。一   扣件的功用及基本要求具有足够的扣压力，阻止钢轨的纵横向位移；将钢轨固定在轨枕的稳固位置上，并保持相对轨距；具有适当的弹性,  起到缓冲减振作用；具有一定的调节轨距和水平的能力;具有足够的强度，耐久性和一定的弹性，绝缘...